以下是最常見的CIP復(fù)合材料等級。我們將考慮環(huán)境類型(濕/干,臟/腐蝕性),負載量,運動部件的速度和溫度等因素,幫助您選擇最適合您的特定應(yīng)用的CIP材料。
CIP Hydro由聚酯和PTFE組合紡織品以及高性能聚酯樹脂和固體潤滑劑制成,在整個材料中均勻分散潤滑,從而無需額外的外部潤滑劑。 包含專有的添加劑以增加整體強度并減少摩擦和磨損。
經(jīng)過Powertech Labs測試。
優(yōu)點:環(huán)保的,自潤滑,高邊緣和沖擊負載能力,低摩擦系數(shù),微不足道的水膨脹,低熱膨脹。
CIP151A
我們最常用的材料之一,因為它能夠在廣泛的應(yīng)用和環(huán)境中提供出色的性能。 具有固體潤滑添加劑PTFE和二硫化鉬(MoS2)的100%聚酯材料(紡織和樹脂)均勻地分散在整個樹脂中。 添加了增強A,可提高整體強度并減少摩擦和磨損。
優(yōu)點:環(huán)保的,自潤滑,高邊緣和沖擊負載能力,低摩擦系數(shù),微不足道的水膨脹,低熱膨脹。
CIP131
一種非常劃算的材料,通常用于耐磨環(huán),在液壓油中穩(wěn)定,并且不磨蝕配合表面。 具有PTFE的100%聚酯材料(紡織和樹脂)均勻分散在整個樹脂體系中。 該材料被認為與食物間接接觸是安全的,符合FDA。 這種材料很容易染色,但是可能需要加額外費用,并且必須滿足最低訂購要求。 注意:顏色可能因運行而略有不同。
優(yōu)點:自潤滑,低摩擦系數(shù),高負荷能力,優(yōu)異的機械強度,低熱膨脹,耐化學(xué)腐蝕。
CIP121
通常在潮濕或干燥的一般工業(yè)應(yīng)用中使用,預(yù)計會受到高沖擊或邊緣載荷。 100%聚酯材料(紡織和樹脂)與固體潤滑劑二硫化鉬(MoS2)均勻分散在整個樹脂體系中。
優(yōu)點:自潤滑,低摩擦系數(shù),高邊緣和沖擊負載能力,優(yōu)異的機械強度,低熱膨脹,微不足道的水膨脹。
CIP111
這種材料非常適合干/室內(nèi)應(yīng)用,維護成本低且具有成本效益的解決方案,可消除外部潤滑而又不影響性能。 100%聚酯材料(紡織和樹脂),固體潤滑劑石墨均勻分散在整個樹脂體系中。
優(yōu)點:自潤滑,低摩擦系數(shù),高邊緣和沖擊負載能力,低熱膨脹。
CIP101
由100%聚酯材料(紡織和樹脂)制成,不添加固體潤滑劑,這使其成為一系列靜態(tài)應(yīng)用中最具成本效益的解決方案,并且通常用作電絕緣體。
優(yōu)點:不導(dǎo)電,高負荷能力,優(yōu)異的機械強度,低熱膨脹,微不足道的水膨脹,耐化學(xué)腐蝕。
CIP251A
高負載,慢速振蕩或線性滑動應(yīng)用中的理想材料選擇。 用聚酯和PTFE組合紡織品和聚酯樹脂制造,其中聚酯樹脂和固體潤滑劑PTFE和二硫化鉬(MoS2)均勻地分散在整個樹脂體系中。
優(yōu)點:自潤滑,環(huán)保的,高負荷能力,低摩擦系數(shù),高邊緣和沖擊負載能力,低熱膨脹。
CIP252
專為海洋環(huán)境制作的專有材料。 通常用作螺旋槳軸和舵襯套,建議在沙子和粉質(zhì)環(huán)境中使用。 由聚酯和PTFE組合紡織品以及高級船用聚酯樹脂制造而成,其中固體潤滑添加劑PTFE和二硫化鉬(MoS2)均勻地分散在整個樹脂中。 這種樹脂增強與紡織品的結(jié)合創(chuàng)造了一種尺寸穩(wěn)定的材料,非常適合在海洋環(huán)境中替代青銅。
優(yōu)點:自潤滑,微不足道的水膨脹,適用于淡水或鹽水環(huán)境,低摩擦系數(shù),高邊緣和沖擊負載能力,低熱膨脹。
CIP333A
這種材料在高溫(高達400°F)下具有尺寸穩(wěn)定性,并具有出色的耐化學(xué)性。 用間位芳族聚酰胺紡織品和高溫乙烯基酯樹脂制造,固體潤滑劑PTFE均勻地分散在整個樹脂體系中。
優(yōu)點:自潤滑,優(yōu)異的耐化學(xué)性,在高溫下穩(wěn)定,低摩擦系數(shù),優(yōu)異的機械強度,微不足道的水膨脹。
CIP353A
這種材料在高溫(高達400°F)下具有尺寸穩(wěn)定性,并具有出色的耐化學(xué)性。 用間位芳族聚酰胺紡織品和高溫乙烯基酯樹脂制造,固體潤滑劑PTFE和二硫化鉬(MoS2)均勻分散在整個樹脂體系中。
優(yōu)點:自潤滑,低摩擦系數(shù),優(yōu)異的耐化學(xué)性,高邊緣和沖擊負載能力,在高溫下穩(wěn)定,微不足道的水膨脹。
CIP Marine?
CIP Marine由聚酯紡織品和高性能聚酯樹脂制造而成,其中的固體潤滑劑PTFE和二硫化鉬(MoS2)均勻地分散在整個樹脂中。 通常用作螺旋槳軸和舵襯套。 CIP Marine是專門為海洋環(huán)境開發(fā)的專有材料。 這種樹脂增強與紡織品的結(jié)合創(chuàng)造了一種尺寸穩(wěn)定的材料,非常適合在海洋環(huán)境中替代青銅。
ABS和RINA類型已獲準用于船舵和船尾管軸承。
優(yōu)點:環(huán)保的,自潤滑,適用于淡水或鹽水環(huán)境,低摩擦系數(shù),微不足道的水膨脹。
聯(lián)系人:楊俊 翁先生
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